Blogs

据路透社报道，日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩透露，部分股东期望他能“重返日产”。戈恩认为，这种呼声源于股东们对公司多年来重整计划屡屡失败感到无法容忍。

戈恩公开批评称，自2018年他被罢免后，日产的管理层一直在糟蹋公司价值并迷失方向。他指出，连续三任首席执行官未能带领日产走出困境，投资者已“受够了”。他表示，股东们发出这样的要求是完全可以理解的，他们的愤怒和沮丧感显而易见。

在日产于当地时间周二举行的年度股东大会上，现任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨受到了股东的严厉质询。至少有一位投资者提出了让已潜逃至海外的戈恩回归的建议。尽管如此，股东们最终以压倒性多数投票支持董事会，戈恩回归的提案未能获得通过。

戈恩曾执掌日产近20年，自2019年底逃离日本后，一直居住在黎巴嫩。他当时正面临因财务不当行为指控的审判，但他始终否认所有指控，并坚称自己是日产高管和日本官员合谋陷害的结果。

戈恩认为，日产股价大幅下跌、销量下滑、工厂关闭以及大规模裁员等现象，都充分证明了日产管理层在经营上的失败。

戈恩曾于1999年被雷诺派往濒临破产的日产，并因成功带领日产走出困境而声名鹊起，一度成为日本家喻户晓的企业人物和全球知名的企业高管。然而，后来的多项财务不当行为指控严重损害了他的声誉。

戈恩表示，日产目前的经营数据“惨不忍睹”。自2018年以来，日产的股价已累计下跌80%，年销量也从超过500万辆下降到约300万辆，公司的财务实力持续被削弱。

日产方面回应称，公司不予置评戈恩的“猜测性言论”，并表示公司的重整计划正在稳步推进，上一财年已实现营业利润，且公司仍拥有充足的流动资金。

当被问及是否愿意未来担任日产的顾问时，戈恩认为单纯提供建议无法挽救日产。他强调，要挽救公司，只能担任首席执行官，必须由拥有真正决策权的人来负责。他认为日产已处于紧急状态，需要做出艰难的决策。

戈恩表示，如果现在有人能够完成日产的重整，那个人就是他自己。他解释说，这并非出于傲慢，而是基于事实，因为他曾成功拯救过日产一次，并且非常了解公司的方方面面。

他警告说，如果日产不改变发展方向，最终可能沦为某个大型企业旗下的附属公司，而他认为最有可能接手日产的是中国企业。