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丰田已暂停雷克萨斯旗舰纯电动轿车 LF-ZC 的研发，但其相关的下一代技术将得到保留和应用。据报道，新型电池、专为纯电动车型设计的平台以及一体化压铸等关键技术已达到可量产的成熟度，丰田也已决定推进一款后续车型的开发。

《日本经济新闻》在 6 月 24 日的报道中指出，LF-ZC 原本计划最快于今年投入生产。丰田执行副总裁中岛裕树已证实了 LF-ZC 开发项目的中止。

LF-ZC 项目被搁置的主要原因是模具和生产设备方面的成本过高。然而，中岛裕树强调，在 LF-ZC 的开发过程中所掌握的多项尖端技术，包括一体化压铸、面向高级驾驶辅助系统的全新电子电气架构，以及小型化和轻量化技术，均已完成开发并具备量产能力，这些技术仍将用于丰田的其他车型。

中岛裕树确认，公司已作出开发一款后续车型的决定。

雷克萨斯在 2023 年的日本移动出行展上展示了 LF-ZC 概念车，预示了多项计划应用于量产版的新技术。丰田最初设定的 LF-ZC 量产时间为 2026 年，后调整至 2027 年年中。

LF-ZC 的动力电池是其技术亮点之一。丰田曾披露，采用新型高性能方形电池后，LF-ZC 的续航里程有望达到传统锂离子电池车型的两倍，同时充电时间也能显著缩短。在生产方面，原计划采用一体化压铸和自动化装配线，旨在降低成本并提升生产效率。

此外，LF-ZC 还计划搭载基于 Arene OS 软件平台开发的数字化智能座舱。该系统集成 AI 助手，能够根据驾驶者的使用习惯提供导航和个性化建议，丰田曾表示该系统将显著优化驾驶体验。

此前，IT之家曾报道丰田就停止 LF-ZC 开发一事进行回应，解释称此举是公司根据市场需求变化对整体车辆开发项目进行调整的一部分，并强调公司并未放弃纯电动车型，只是对部分车型的开发计划进行了优化。